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Linienflugmuster ATR 72-500

Überblick

Im Marktsegment der Maschinen mit 40 bis 70 Plätzen stellt ATR heute zwei Modelle her. In der ATR 42 haben 44 bis zu 50 Sitze Platz, in der ATR 72 sind es 64 bis 74 Sitze. Als erste wurde die ATR 42 im Dezember 1985 in Dienst gestellt, während der erste kommerzielle Flug der ATR 72 im Oktober 1989 erfolgte.Um den Erwartungen der Fluggesellschaften in Bezug auf Maschinen mit größerem Komfort, verbessertem Fassungsvermögen für Nutzlast und Gepäck sowie mit verbesserten Leistungen unter schwierigen Betriebsbedingungen zu entsprechen, hat ATR 1994 Verbesserungen an ihrer Produktpalette vorgenommen. Die Änderungen bestanden darin, die Maschinen mit neuen Triebwerken auszurüsten, mit einem neuen Sechsblatt-Propeller, mit neuen lärmschluckenden Materialien und Vorrichtungen sowie einem brandneu entworfenen Kabineninneren.Die neuen Produkte trugen die Bezeichnungen ATR 42-500 und ATR 72-500, sind Ende des Jahres 1995 bzw. 1997 in Dienst gestellt worden und haben einen beträchtlichen geschäftlichen Erfolg erzielen können, besonders in Europa, wo zahlreiche regionale Fluglinien, die im Auftrag der großen Gesellschaften fliegen, bedeutende Bestellungen für diesen neuen Typ getätigt haben.
Hersteller: Flottenbestand:
Avions de Transp. Reg. D-ANFO (Amrum)
(Ein Klick auf die Registrierung liefert den aktuellen Flugplan)

Modell-Empfehlungen

Microsoft Flightsimulator X Entwickler / Vertrieb Freeware Repaint
Flight1 ATR 72-500 Flight1 Nein
Prepar3D V3 Entwickler / Vertrieb Freeware Repaint
Nicht vorhanden
Prepar3D V4 Entwickler / Vertrieb Freeware Repaint
Nicht vorhanden
X-Plane 10.x Entwickler / Vertrieb Freeware Repaint
ATR 72-500 für X-Plane 10.x McPhat / Aerosoft Nein
ATR 72-500 turboprop airliner skycycle / X-Plane.org Ja
X-Plane 11.x Entwickler / Vertrieb Freeware Repaint
Nicht vorhanden
Repaint oder Komplettflugzeug in LHA-Farben verfügbar
Leider nicht in LHA-Farben verfügbar

Technische Daten / LHA-Vorgaben

Abmessungen Leistung
Spannweite 27.05 m Triebwerk 2x PW127F
Gesamtlänge 27.17 m Dienstgipfelhöhe 25000 ft
Höhe 7.65 m Reichweite 1500 nm
Flügelfläche 61.00 m² Wirbelschleppenklasse M
Gewichte
Betriebsleergewicht 13.500 kg (DOW) Startlaufstrecke 1223 m
Tankkapazität 5.006 kg (TNKCAP) Landestrecke 1048 m
max. Nullkraftstoffmasse 20.000 kg (maxZFW)
max. Abfluggewicht 22.000 kg (maxTOW)
max. Landegewicht 21.850 kg (maxLAW)
Erlaubte Alternativmuster
DH8D
(Näheres findest du im WIKI)
Kabine / Nutzlast
Cockpitbesatzung (bis 8h / bis 12h / max) 2 / 2 / 2
Kabinenbesatzung 2
Passagiere (First / Business / Economy) 0 / 0 / 66
Gepäck / Fracht 7.050 kg